Продаем трансфер и зарабатываем 100 тыс. рублей в сезон

Бывает, что впечатлившись опытом коллег, турагент регистрируется в партнерской программе Кивитакси — но продажи не идут! Несмотря на то, что сам продукт довольно прост и востребован туристом, в его продаже разным типам клиентов есть свои тонкости, и их надо знать.

Турагентства-лидеры делают в летний месяц около 30 000 рублей только на продажах трансфера, и за сезон выводят около 100 000 рублей партнерских комиссий. Мы уже подготовились к летнему сезону, поэтому самое время обучится работе с 7 типами клиентов трансфера и начать зарабатывать не меньше.

1. Семья с одним ребенком
Когда вы продаете трансфер семье с ребенком, заранее уточняйте количество багажа. В попытке продать трансфер по наиболее привлекательной цене, турагент часто предлагает эконом. Но машины этого класса чаще всего оснащены небольшим багажником. Два чемодана и ручная кладь туда не поместятся. А уж если клиент везет с собой еще и коляску… Поэтому предлагайте семье с ребенком:

  •  Трансфер комфорт-класса. Машины повышенного класса рассчитаны на три полноценных багажных места.
  •  Минивэн. В нем получится не только разместить весь багаж, но и самим расположиться с комфортом. На заднем сидении достаточно места и для детского кресла и для двух взрослых пассажиров.

25% продаж трансферов Кивитакси — это детские трансферы с автокреслом. Предложите трансфер туристам-пакетникам с детьми и получите дополнительную комиссию помимо заработка с тура.

2. Семья с двумя детьми

Семье с двумя детьми потребуется два детских кресла и в два раза больше места в самой машине. Не забудьте, что багажа в такой семье тоже будет больше. Кивитакси допускает проезд семьи из четырех человек в минивэне, но это будут крайне стесненные условия.

Микроавтобус на 7 пассажиров обычно лишь на 20% дороже для клиента, чем минивэн, но намного комфортнее. В нем достаточно места и для багажа, и для пассажиров.

Средняя комиссия турагента за заказ минивэна летом 420 рублей, тогда как за эконом по тому же маршруту — 365 рублей.

Продаем трансфер и зарабатываем 100 тыс. рублей в сезон

3. Особый сервис для VIP-гостей

Состоятельным туристам стоит предлагать особый уровень сервиса. В Кивитакси есть седаны премиум-класса (Mercedes S-class, BMW 7 Series, Audi A7) и микроавтобусы VIP-сегмента, если гостей больше трех.

В этом классе представлены новые машины, с кожаной отделкой салона, вежливые и любезные водители, которые организуют персональную встречу в аэропорту и всю возможную помощь: от переноски багажа до общения на ресепшене.

Продавая исключительно VIP-трансферы, вы будете получать комиссию в среднем на 40% выше, чем при продажах эконома.

4. Приятели-спортсмены

На горнолыжные курорты или спортивные соревнования часто отправляются компании со своим снаряжением. Предложите им микроавтобус на 10 пассажиров. В нем они смогут разместить габаритный багаж (лыжи, велосипеды) и уехать вместе, а не на 5 машинах эконом-класса, что значительно дороже.

Кстати, для таких приятелей-спортсменов поездка общественным транспортом (особенно в Европе) в редком случае выйдет дешевле группового трансфера.

Всего четыре трансфера: два в Австрии и два в Черногории позволили нашему партнеру сделать в 3,8 раза большую комиссию, чем среднестатистическому турагенту в программе.

5. Командировочные и большие начальники

Для тех, кто отправляется в командировку важнее всего тайм-менеджмент. Они не могут позволить себе ожидания такси в аэропорту или пересадок на общественном транспорте. Начальникам высоких рангов стоит предложить VIP-трансфер, рядовым сотрудникам —комфорт-класс. В случае, когда ваш клиент перевозит какое-то негабаритное
оборудование или багаж, заказывайте минивэн или микроавтобус, учитывая вместимость машины.

Агент, специализирующийся на бизнес-туризме, зарабатывает в 4 раза больше среднего. Он продает комфорт-класс с повышенной комиссией в 64% из 100.

Продаем трансфер и зарабатываем 100 тыс. рублей в сезон

6. Пожилые туристы

Тут все просто — для туристов в возрасте трансфер это спасение. Их встретят с табличкой в людном аэропорту, проконсультируют на родном языке, помогут с багажом и довезут с комфортом. Предлагать можно и эконом, и комфорт-класс — в зависимости от возможностей туриста.

Если к вам обратились взрослые дети, подбирающие тур для своих пожилых родителей, расскажите им, как важно снизить стресс в поездке, который несомненно возникнет от незнакомой страны, языка или маршрута.

7. Туристы, плохо переносящие дорогу

К этой группе можно отнести и тех, кого укачивает в пути, и людей с серьезными проблемами со здоровьем. Для них подойдут трансфера класса комфорт — независимая подвеска снижает тряску, а уютный салон позволяет легче перенести дорогу. К тому же, на трансфере повышенной комфортности стоят более мощные двигатели, а от количества
лошадиных сил зависит максимальная скорость машины.

Туристы с недомоганиями могут также выбрать такси. Однако там они не защищены ни от прокуренного салона, ни от плохого стиля вождения. В трансферах Кивитакси машины ухожены, а водители едут спокойно: без резкий торможений и виражей.

Прочитайте больше о компании Кивитакси или нашей партнерской программе, или вживую пообщайтесь с нашим специалистом по работе с ключевыми партнерами Айдаром Гильвановым (Скайп: aidargilvanovkiwitaxi, почта: ag@kiwitaxi.com).

По материалам: www.trn-news.ru

Related Articles

Back to top button
Close
analisis early shift pergeseran simbol kiri kanan yang sering menjadi awal freespin premium fenomena micro tumble beruntun ketika 2 3 tumble kecil justru membuka jalan menuju burst besar deteksi pola kompresi reel momen ketika simbol terlihat menumpuk sebelum aktivasi wild riset jam dingin 04 00 06 00 mengapa scatter tunggal lebih sering menjadi trigger lanjutan frame stabil dua level pola visual langka yang hampir selalu mengarah pada pre burst perilaku reel 1 ketika simbol awal terlihat berat dan menandai tumble panjang mapping perubahan simbol low pay korelasi dengan multiplier yang tiba tiba aktif observasi spin 10 15 zona transisi yang konsisten menghasilkan wild bertingkat sinyal visual pre fs efek flash halus pada reel tengah sebelum scatter turun analisis frekuensi wild tipis bagaimana pola munculnya 1 wild acak menjadi fondasi bonus besar arsitektur grid simetris mengapa formasi 4 5 5 5 4 seringkali menjadi pondasi kemenangan runtuhan reaksi katalisator wild analisa kimiawi bagaimana satu simbol emas memicu reaksi berantai ledakan koin ekskavasi simbol kuno menggali makna tersembunyi di balik formasi batu mahjong yang jarang muncul psikologi massa server pengaruh jumlah pemain online terhadap distribusi jatah scatter di jam sibuk prakiraan cuaca digital membaca awan mendung pada putaran awal sebagai tanda hujan bonus akan turun elastisitas modal mengukur ketahanan saldo minim terhadap guncangan volatilitas spin turbo akustik kemenangan studi spektrum gelombang suara saat fitur freespin memberikan sinyal positif botani algoritma teknik menyiram akun yang tandus agar kembali subur memproduksi simbol premium navigasi satelit rtp melacak koordinat server pg soft yang sedang mengalami anomali kebocoran data konstelasi bintang mahjong menghubungkan posisi jatuhnya scatter dengan pola geometris rasi bintang